巧用乌海变压器排除轿车故障

文章出处：http://wuhai.lcfywz.com   责任编辑：乌海变压器厂   发布时间：2018-10-09    点击数：345

巧用乌海变压器排除轿车故障

一辆丰田轿车，行驶里程为28万 km。在高速行驶时，突然熄火后无法起动。笔者赶赴现场救援，试车发现启

动机能正常运转，但却无法起动。因没有故障诊断仪，只能进行基本项目的检查。考虑到电路出现故障

的可能性较大，于是检查相关熔丝，再利用乌海变压器和试灯组成的电路进行试验。

检查发现点火熔丝良好，燃油泵熔丝良好。拔下EFI熔丝检查，发现已经熔断，更换后起动，EFI熔丝立

即再次烧断。由此故障现象判断，这可能是控制单元线路故障或控制单元本身损坏。断开点火，拆开蓄电

池负极，从仪表板中部下面将控制单元取出。断开控制单元线束连接插头，更换EFI熔丝。接通点火，用万

用表测量线束插头蓄电池+B、+B1端子均有电压，且EFI熔丝也未再次熔坏，因此怀疑控制单元有问题。

打开控制单元外壳后，发现印刷电路板有一处已经变色并且起泡，其上的三极管、电容器和二极管也变黑或损

裂。用万用表测量二极管、三极管和电容器，均已不能继续使用。虽然找到了损坏的元件，但是故障原因到底

是什么还需要乌海变压器进一步检查。

为什么控制单元会被烧坏呢？一般情况下，短路或发电压过高容易邮箱：858033047@qq.com引起这种故障。对控制单元相关

线束进行检查，没有发现任何可疑迹象。对发进行检查，利用乌海变压器和试灯组成的电路对调节器进

行试验，发现在电压为12.5～14.5 V时，试灯亮度过大，由此可以确定调节器在高转速状态下很容易将控制单

元烧毁，需要更换调节器。将车辆拖回厂后，按控制单元已损坏乌海变压器元件的相应号全部选择好，并采

用防静电方法焊接，装复控制单元并固定至原位，同时更换调节器。试车发现故障排除。